6月10日，今日沪深两市低开高走，早盘集体翻红后上行，午后指数继续走高，截至收盘，沪指涨1.42%，深成指涨1.90%，创业板指涨2.25%。

盘面上，申万31个一级行业中，仅有农林牧渔和房地产行业小幅下跌，其余行业均保持上涨，其中汽车行业表现最佳，涨幅4.81%，电力设备、国防军工紧随其后，涨幅分别为3.03%、2.87%。

今日，汽车板块强势爆发，产业链个股掀涨停潮，立中集团“20cm”涨停，欣锐科技、恒帅股份、菱电电控涨逾10%，合力科技、小康股份、海马汽车等多股涨停，比亚迪大涨超8%，市值涨破万亿，再度刷新历史新高。

乘联会5月产销数据披露，零售销量符合预期，批发销量超预期。5月国内狭义乘用车产量同比增长6.5%，环比增长69.5%至167.1万辆，批发销量同比降低1.3%，环比增长67.8%至159.1万辆，零售销量同比降低16.9%，环比增长29.7%至135.4万辆。其中，5月国内乘用车零售环比增速为近6年同期历史最高值。

新能源车方面，5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%，新能源发展同样受到当前疫情冲击，但环比改善超过预期。1-5月新能源乘用车批发189.2万辆，同比增长117.4%。

从5月生产批发数据可以看到整体疫情后行业产销恢复进度强于预期，疫情缓解与6月购置税减半政策生效后，车市将逐渐步入恢复，生产批发领先零售，行业下半年产销有望达到高双位数增长，提升新车爆款率，以及行业业绩增速。

近期部分投资者担心汽车板块这一波涨幅过大而后续没有空间。从基本面预期角度，仍看到市场预期相对谨慎，主要因为销量增速还未抬升至较高水平，这需要时间扭转，估计核心催化在6月批发双位数增长、7月上险双位数增长，随后市场对EPS的预期可能会随板块靓丽的三季报而有所上调。

成长逻辑层面，自主整车、自主零部件依靠性价比、电动、智能等优势加速成长的逻辑仍在增强，下半年的旺销有望加速逻辑的阶段性兑现，这将驱动板块估值进一步抬升。

其中整车按核心标的看，仍有较大估值溢价空间。零部件按PB2.3倍上升到去年高点3.4倍，仍有约50%空间，其中部分低估标的空间可能更大。

不过市场仍存在波动可能，汽车板块或有震荡，投基君建议投资者还是通过布局指数来把握机会。投资者可以持续关注国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、富国中证智能汽车主题ETF（515250）、华夏中证新能源汽车ETF(515030)等相关标的。